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¿Eres un buen conductor, cuidas tu coche? o ¿Eres uno de los qué?:
Le pisas fuerte, gas nos vamos a tope y frenar, que ruja, siempre a tope sin respetar a los demás, consume mucho.
No te preocupar por lo que hay debajo del capo, ni sabes lo que hay.
Tienes que escuchar lo que te dice el motor de tu coche
No entiendes de desperfectos automotrices, que los conductores desconocen, que es eso una enfermedad.
Debajo del capo no te han creado un monstruo mecánico sino todo lo contrario.
El conductor tiene que saber que:
El motor sin dudarlo tienes que saber y comprender que es la tecnología más perfecta que funciona como un reloj de mucha potencia para arrastrar y desplazar su peso.
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Perfecto como un reloj Suizo
Cuida el motor de tu coche
El motor hay que hacerle cuando le pertenece los cambios de aceite, filtros de aire, líquido de frenos, agua en limpiaparabrisas, esto le ayuda muchísimo.
Si oyes un ruido extraño en tu coche o motor mejor ir al taller hacerle una revisión por que una pequeña avería si se deja de manos puede producirse una avería más grande.
Los motores tienen un periodo de vida, ahora bien tienes que cuidarlo y no enfermara o no se romperá tantas veces.
Trata el motor de tu coche de forma delicada y cariñosa.
No acelerones
No des acelerones y desaceleres no llegaras antes, sino que gastaras más gasolina o gasoil, frenaras más, gastaras más pastillas de freno y gomas de las ruedas, además de la posibilidad de provocar, poder sufrir un accidente, estarás en tensión constante y pondrás a los demás conductores y pasajeros en tensión o nervios por tu forma de conducir.
Las fuertes pisadas al acelerador para acelerarlo afectando a la longevidad de la totalidad del sistema de trasmisión del vehículo.
Conducción cómoda
Tienes que mantener el pie sobre el pedal para mantener una velocidad o velocidad de crucero constante permitida.
De esta forma todo funcionara perfectamente, el coche y el motor no sufrirán y disfrutaras del viaje.
En carretera a una velocidad de crucero si no das acelerones el coche no consume más gasolina porque las plataformas de los vehículos actuales están diseñadas para aprovechar al máximo y mejor el impulso del movimiento para desplazarse.
Una muy correcta conducción eficiente y profesional:
Conducir sin dar acelerones en una velocidad de crucero a adecuada, permitida que puedas controlar, guardando las distancias entre vehículos sin tener que usar el freno para nada en todo el trayecto, tanto al entrar en las rotondas, curvas o entre vehículos, calculando y levantando el pie del acelerador y volviendo acelerar lentamente hasta volver a la velocidad de crucero.
Esto nunca quiere decir que sea una conducción lenta sino es una conducción eficiente, de calidad, profesional, de respeto, etc.
Un motor pequeño
Un motor pequeño no significa que consuma menos y sean más eficientes al ser más ligeros de peso y tener menos masa giratoria.
Un motor que tiene menos potencia puede tener menos ventaja al fin y al cabo.
Un motor pequeño necesita trabajar en algunas ocasiones a fondo o a máxima potencia para mantener la velocidad en desplazamientos o subidas de cuestas.
Tienes que saber que un motor pequeño cuando va a la máxima potencia su eficiencia drástica mente disminuye.
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